HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー PRO DAMPER プロダンパー

PRO DAMPER プロダンパー。PRO DAMPER プロダンパー。dam05.jpg。PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。Amazon.com: HD Switch - 2 Pack - Steering Control Damper Cylinder。減衰力24段調整です。【デイジー】zc33s TEIN Endura pro減衰調整式ショック。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。GR86 新車外し⭐︎ GR86 sachs ショックアブソーバー　ダンパー。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。l880k コペン 純正ビルシュタイン リアショックアブソーバー。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。ha36s アルトワークス　ダウンサス。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。50系プリウス　326パワー　車高調キット　ミツルパワー。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。アルファード40車高調テイン。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。ND ロードスター オートエクゼ リアスタビライザー。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。Jaos BATTLEZ リフトアップブロック ハイラックス 125系。黒染めもしてあります。NEOさんGX71 車高調 マークII クレスタ チェイサー ソアラ セリカxx。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。タント　イデアル極　車高調。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。ナビック ID82 直巻リアスプリング。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。Final Konnexion LimitedⅡ 車高調。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。RS-R スーパーダウンサス フロントバンプラバー プリウス用。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。車高調　ダイハツ　ココア　L675S。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。18.20.21クラウン 車高調 ラルグス スペックS。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。BLITZ サスペンションキット(maje8118)。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。ニックネーム。ですが放置してたので、サビてしまいました。S660 JW5 RS-R Ti2000 ダウンサスペンションほぼ新品4本セット。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。プリウス　zvw30 後期　リアホーシング　speziell。理解ある方、購入お願いします。ヤリス　タナベ　DF210 ダウンサス。